想要让车有豪华感，其实有的时候只需要一个简单的设计，例如车门采用对开门设计。之前劳斯劳斯等豪车就有过这种设计，是否实用一直都有争议，但看上去确实豪华。现在市场中又出现了一款采用这种设计的新车，北京时间8月20日现代旗下新车捷尼赛思GV90正式首发，这台车的高端版本就用上了对开门设计。
这台新车的来头其实挺大的，之前捷尼赛思曾发布过NEOLUN概念车，而这台捷尼赛思GV90属于是基于概念版新车量产落地的新车。版本分两种，标准版GV90用普通车门，GV90 Neolun新月首发版用无B柱加对开门，属于顶配限量VIP版本。
它的车身尺寸为5285×2030×1815mm，轴距非常长，达到了3245mm，后排空间极其宽敞。座椅可选4座行政版、6座2+2+2布局和7座2+3+2家用旗舰版。轮毂标准版22英寸，新月版则标配24英寸专属轮毂。
外观设计挺特殊，据官方宣传来看，灵感是来自韩国传统月坛陶器，有家族式的"并行双耀"双线大灯，而且还升级了Micro-Lens-Array宝石点阵光源，好不好看就见仁见智了，我看评论区有人觉得很有科技感，也有人觉得看着很被扭。
其中最特殊的新月版，有隐藏式B柱加对开门，打开之后没有隔断，上下车仪式感很足。专门开发了多层密封隔音结构来弥补取消B柱带来的问题，还有专属外观套件和限量标识。至于普通标准版就是传统四门侧开门、保留B柱，销售的时候会主推这一版本。
不过它的电池容量特别大，达到了123.5kWh，国内很多新能源车的电池都没它大，不过可惜官方还没公布它纯电续航WLTP或CLTC的精确数字，所以不知道它的纯电续航有多少，但电池这么大，续航应该不会差。
动力是双电机四驱，前240kW加后250kW，而且支持800V高压快充。至于该车底盘有多腔室空气悬架和双E-LSD电子限滑差速器，后轮主动转向最大5°，虽然是5.2米大车但也能灵活转弯。
内饰目前也已经公开，车内有大面积真皮菱形绗缝包覆，实木和金属饰板。最特别的是弹出式升降OLED影院中控屏，熄火时隐藏，通电后升起，这个设计在行业里很少见。
全车座椅均支持按摩通风加热，后排航空座椅还带腿托，中央扶手有可拆卸触控平板控制后排所有功能，坐在后面的老板也会很舒服。另外智能调光全景天幕、加热挡风玻璃和第三代远程智能自动泊车辅助它都标配。
这台新车的安全方面有个全球首创，车顶有安全气囊，全车一共个12气囊，车辆翻滚时车顶气囊快速展开保护头部，这一点倒是比很多国产车做得更好。海外预估售价折合人民币是83万到98万，顶配新月对开门版将超过百万。不过该车不一定会在中国上市，维哥目前还没有看到它要在国内上市的消息，即使上市，那个顶配对开门版本估计也不会有。这样一台特殊的现代新车大家觉得如何呢？
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